美山、茅葺の里で恒例の昼食後、３０分ほど走ると、美山ふれあい広場。午後になって日差しも強くなってきて道路沿いの気温計は３０度を越えている。 ここでは食後のデザートに名物のジェラートを食す。
相変わらずオートバイツーリングのライダーで賑わっている駐車場広場の一角で、福井県警と京都府警の白バイやら大勢の警官、おまけにゆるきゃらまで集まって、なにやらキャンペーンをしている。そうか今日から秋の交通安全週間の始まりなのか！ 馬鹿でかい、アメリカのハイウェイパトロールのような白バイまで来ていた。
美山ふれあい広場から、日吉ダムへ戻る、r１９号を走る。 神楽坂トンネルの手前で左折。今日のサイクリングの締めに原峠を目指す。６月に来た際は林業伐採作業中で通行止めだった、今回は台風による通行止めも解除になっていた。
ここは、佐々江峠とともにasyuuさんお勧めの峠で、以前から一度走ってみたかった峠道。集落を過ぎて峠の入り口の橋。通行止めのコーンはボクが開けたのではありません。
標高差１５０ｍほどの峠道、登り始めは緩い勾配で緩やかに曲がった杉の植林の中の登り、このあたりはまだ路面がきれいでした。
やがて台風の被害で道はかなり荒れてきて、つづら折れの登りになる。ホィールに落ち枝が絡まり、パキン！と大きな音がしてスポークが折れたのかと肝を冷やしたが、折れたのは枝のほうで助かった。
谷筋のヘアピンカーブで。 辛うじて通れるくらいに土砂は除かれてはいるが、路面は川のように水が流れる。倒れかけたカーブミラーに自分を写してパチリ。
やがて道が急に広場になり林道が分岐し、原峠に到着、標高４００m少し。
峠から急なつづら折れの道を下る、こちら側もかなり路面は荒れていて、ブレーキから手を放せない。
やっと下りきった南側県道の分岐。
３０分ほど走って、１５時頃、日吉ダムP帰着。車に積み込んだ自転車の足回りは泥だらけ、帰宅したらシャワーの前に洗車してやらねば。脱いだジャージの背中やレーパンの尻も同様に泥ハネだらけだった。
今回は １２０kmほどの走行距離、獲得標高は１５００mほど、県道や峠道がかなり荒れていて緊張したが、パンクやトラブルは無く、充実したサイクリングになった。 次の佐々里峠には 秋真っ只中の１０月暮れころに、また来ようと思います。
