先日、少しお話したＧＤＲメテオ・スピード用の２５Ｃホィールを組んだ。このホィールはこの秋に行こうと思っている地道が残っているある峠道に使うため。最初は古いＭＴＢで行こうかと思ったが二つの峠道の間を結ぶと１００ＫＭ以上、走らないといけないのでMTBではしんどいかなと思い、やはりロードバイクで走りたくなった。
タイヤはビットリアのＣＯＲＳＡ ＣＸ ２５－２８” リムは古いマビックのＧＰ４、ハブは5600の島野の１０５を安く手に入れて用意した。スポークはフロントは１,８ミリのプレーン。リヤは右側が２，０、左側を１,８ミリに変えてみた。
新しく買ったのは１０５の３６ｈのハブと２,０プレーンのスポークのみ、あとは手持ちの材料で組んでみた。
リヤは左右のスポークの径を変え、右側、２,０㍉径４本取り、左側、１，８㍉径六本取りに組んでみた。左右のスポークテンションを近づけるためだが、結果は思ったほどには出なかった。(最近、話題のブログのプロショップの方の理論を真似してみたのですが、素人の浅ましさ。計算もせずに ただの猿真似に終わってしまった。また違うホィールでチャレンジしてみよう。）
リヤのスポークテンションは高め、フロントは乗り心地も考えて普通にした。
フロントはイタリアンの六本取り（３交差）
ハブはあまり出番はないと思うので在庫処分で安く手に入れた古い型の１０５。
リムは以前に中古で手に入れたマビックＧＰ４。タイヤが太いので、もう少しリム幅の広いもののほうが良かったかもしれないが比較的軽いリムなので、これで我慢。その分セメントを三回塗って接着力を上げている。
チューブラーのタイヤは一応重さを量って少しでも軽いほうをリヤに。２５Ｃなのにふだん使っているＭＡＸＸＩＳの２２Ｃ
