☆ COLNAGO 五月山練 ☆

日没までは　天気が持ちそうなので　午後２時半ごろから　’８０年代製　COLNAGO　ESA　MEXICO　の試乗練。

 

２時間ほど平坦な道と、急坂を走ってみたが　’９０年製MASTER　OLYMPIC　よりも　パリッと軽く固い雰囲気のフレームだ。　軽めのホィールのせいもあるかも知れないが、 意外とレーシーな乗り心地。　乗り手にパワーが無いためか？　軽く感じるわりに思ったほど速度が出ていない。　何時もよりクランクが少し短いのと（１７０ｍｍ）いつもしなる感じの柔らかめのフレームに慣れているのもあるのかな？

 

　登りが得意なフレームなのかもしれないな。

 

　猪名川を　池田まで走って　箕面滝へ行こうかとも思ったが　ボチボチ紅葉狩りのシーズンで、観光客がたくさんいそうなので　久しぶりに五月山ドライブウェイを登ってみることにした。

 

　五月山動物園の前のベンチで　もう一度ブレーキ周り、足回りなど再点検して　ドライブウェイのゲートをくぐる。

 

　いきなりの急登で一気に心拍が上がる、心拍計は今日は付けて無いが　多分１８０は軽く越えてるな！　

 

　まだ少しポジションがしっくりこない、心拍アゲアゲで第一展望台の秀望台へ。

 

眼下には　さっき走ってきた猪名川と　今日から工事通行止めの、阪高空港線。

大阪湾方面

 

　第二？展望台から　猪名川上流を望む。

 

　何とか口から心臓が飛び出しそうになるのをこらえて、頂上霊園の日の丸展望台に着く。　何時来てもここを登るのはしんどいなァ。　始めてきたときは　何度押しが入ったことだっただろう。

　

　古い立派な展望台があるが　高く育った雑木に囲まれて、今は展望はイマイチ。　公園のベンチで汗が引くまで大休止、もう涼しくなって蚊がいないのがありがたい。

 

　再度ブレーキなどを点検してから一気にダウンヒルして帰る・・・・・。　（と言っても、流石にここは激坂の曲がりくねった下りで、怖くてブレーキから両手の指が離せない）